德國KRACHT克拉赫特中國辦事處在上海東方路899號，提供全面的技術(shù)支持等售后服務(wù)。

產(chǎn)品采用了高強(qiáng)度鋁合金殼體、承載能力高的DU軸承及浮動側(cè)板等結(jié)構(gòu)，具有壓力高、轉(zhuǎn)速范圍寬、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、工作可靠、使用壽命長等特點。廣泛適用于工程機(jī)械，礦山機(jī)械和起重運輸機(jī)械等液壓系統(tǒng)中。

差壓式流量計流體體積流量公式為：
v=aA √2/j(p-q)
v--體積
j--液體密度
a--流量系數(shù)，與流道尺寸 取壓方式和流速公布有關(guān)
A--孔板開孔面積
p-q--壓力差
優(yōu)點：
（1）應(yīng)用zui多的孔板式流量計結(jié)構(gòu)牢固，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長；
（2）應(yīng)用范圍廣泛，至今尚無任何一類流量計可與之相比擬；
（3）檢測件與變送器、顯示儀表分別由不同廠家生產(chǎn)，便于規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。
缺點：
（1）測量精度普遍偏低；
（2）范圍度窄，一般僅3:1~4:1；
（3）現(xiàn)場安裝條件要求高；
（4）壓損大（指孔板、噴嘴等）。
注：一種新型產(chǎn)品：引進(jìn)美國航天航空局而開發(fā)的平衡流量計，這種流量計的測量精度是傳統(tǒng)節(jié)流裝置的5-10倍，壓力損失1/3。壓力恢復(fù)快2倍，zui小直管段可以小至1.5D，安裝和使用方便，大大減少流體運行的能力消耗。

德國KRACHT高壓齒輪泵庫存型號如下：

KM1/19G3PDK0A4NL1/
KM1/19G3PDK0A4NL2/
KM1/19G3PDK0A4NM1/
KM1/19G3PDK0A4NM2/
KM1/19G3PDK0B4NL1/
KM1/19G3PDK0B4NL2/
KM1/19G3PDK0B4NM1/
KM1/19G3PDK0B4NM2/
KM1/19G3PDK0F4NL1/
KM1/19G3PDK0F4NL2/
KM1/19G3PDK0F4NM1/
KM1/19G3PDK0F4NM2/
KM1/19G3PDKXA4NL1/
KM1/19G3PDKXA4NL2/
KM1/19G3PDKXA4NM1/
KM1/19G3PDKXA4NM2/
KM1/19G3PDKXB4NL1/
KM1/19G3PDKXB4NL2/
KM1/19G3PDKXB4NM1/
KM1/19G3PDKXB4NM2/
KM1/19G3PDKXF4NL1/
KM1/19G3PDKXF4NL2/
KM1/19G3PDKXF4NM1/
KM1/19G3PDKXF4NM2/
KM1/19G3PDF0A4NL1/
KM1/19G3PDF0A4NL2/
KM1/19G3PDF0A4NM1/
KM1/19G3PDF0A4NM2/
KM1/19G3PDF0B4NL1/
KM1/19G3PDF0B4NL2/
KM1/19G3PDF0B4NM1/
KM1/19G3PDF0B4NM2/
KM1/19G3PDF0F4NL1/
KM1/19G3PDF0F4NL2/
 

高壓齒輪馬達(dá)KM1主要構(gòu)成：

1.殼體 2.齒輪 3.傳動軸端 4.法蘭安裝蓋 5.端蓋 6.具有特殊平面軸承襯的雙面壓蓋軸承 7.旋轉(zhuǎn)軸唇形密封 8.用于軸向間隙補償?shù)膲毫雒芊?9.殼體的密封 10.卸荷口 

根據(jù)其配置（設(shè)計原理上面的截圖圖解說明）Kracht 外齒輪馬達(dá)系列KM1歸入名為“壓蓋型軸承馬達(dá)”的類別。所喲重要的功能零件，齒輪和壓蓋軸承，均安裝在由高強(qiáng)度拉伸合金制造的鋁制殼體中，殼體的兩端分別有端蓋或法蘭安裝蓋封閉。表層硬化鋼（呈表面硬化狀態(tài)）的齒輪裝置由小齒輪軸和小齒輪組成。

KRACHT高壓齒輪馬達(dá)KM2系列產(chǎn)品介紹技術(shù)參數(shù)：
排量：20/25/28/32/40/50/62ml/r
zui大工作壓力：輸入端350bar
               輸出端150bar
zui大工作轉(zhuǎn)速： 300~3000r/min
工作粘度：10~1000mm2/s
軸封形式：骨架油封
密封材質(zhì)：NBR、FKM等
泵體材質(zhì)：鋁合金

如需詳細(xì)了解請點擊：德國KRACHT馬達(dá)系列產(chǎn)品