意大利ATOS的優勢品牌有德國費斯托FESTO、德國寶德BURKERT、英國海隆諾冠、意大利UNIVER、意大利康茂盛CAMOZZI 、美國ROSS、美國ASCO、美國MAC、德國皮爾茲PILZ、德國IFM易福門、德國海德漢HEIDENHAIN、德國P+F倍加福等。

LICZO, LIMZO和LIRZO
2通數字式比例插裝閥可分別執行：壓力補償，溢流和減壓開環功能。此類閥有不同的型式可供選擇：
? A型，不帶集成式放大器，與分體式放大器 配合使用，見第 節
? AEB型，帶基本型集成式數字型放大器，模 擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設 置。
? AES型，帶全功能型集成式數字型放大器和 總線通訊接口，用于設置功能參數，參考信 號和實時障診斷。
集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進行液壓調節，出廠預調，保證閥與閥之間可互換。
規格：16到80通徑
大流量: 高達 4500 l/min
大壓力: 350 bar

意大利ATOS比例閥現貨型號匯總如下：

AGMZO-AEB-BC-30/210/E/6/BT
AGMZO-AEB-BC-30/210/E/18/PE
AGMZO-AEB-BC-30/210/E/18/BT

AGMZO-AEB-BC-30/210/Y/6/PE
AGMZO-AEB-BC-30/210/Y/6/BT
AGMZO-AEB-BC-30/210/Y/18/PE
AGMZO-AEB-BC-30/210/Y/18/BT

AGMZO-AEB-BC-30/210/I/6/PE
AGMZO-AEB-BC-30/210/I/6/BT
AGMZO-AEB-BC-30/210/I/18/PE
AGMZO-AEB-BC-30/210/I/18/BT

AGMZO-AEB-BC-30/210/Q/6/PE
AGMZO-AEB-BC-30/210/Q/6/BT
AGMZO-AEB-BC-30/210/Q/18/PE

比例換向閥 DLHZO-T-040-L71
比例換向閥 DLHZO-T-040-L73
比例換向閥 DLHZO-T-040-L73
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L71/I/PE
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/B
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/40

比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/Q
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/I
比例換向閥 DLHZO-LE-040-L03
比例換向閥 DLKZO-T-140-L71

比例換向閥 DLKZOR-TE-140-L71
比例換向閥 DLKZOR-TE-140-L71/I
比例換向閥 DLKZOR-TE-140-L71/FI
比例換向閥 DLKZOR-TE-140-L73 41

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。
伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。

Atos公司的伺服比例閥，運行精準，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環反饋，有廣泛的*應用。ISO插裝閥既可以作為開/關閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。

意大利ATOS閥對流量的控制可以分為兩種：
一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。

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