德國MAYR公司
Mayr傳動技術有限公司（Chr.Mayr GmbH Co.KG）成立于1897年，位于德國巴伐利亞州（Freistaat Bayern），創始人是克里斯蒂安·麥爾Christian Mayr先生，初為鋸木廠和磨坊生產傳動設備。經過一百多年發展，Mayr現已成長為安全制動器、安全離合器和聯軸器領域的制造商，專業制造離合器、制動器、聯軸器等產品。
Mayr產品能夠可靠地防止設備和機器因過載出現嚴重的損壞，還能夠節約成本并提高生產率。所有產品均按照規定的檢測標準進行了詳細的測試，并地設置為要求的數值。產品的測量值及其對應的序列號均記錄在電子數據庫中，確保了 100% 可溯源。其在主軸聯軸器、安全剎車器、扭力限制器及伺服聯軸器領域為客戶提供的技術。多年的設計、研發和生產經驗使公司成為世界同類產品的，高質量的產品及完善的售后服務得到*機械制造商的好評，并通過DIN ISO9001質量認證
扭矩限制離合器
聯軸器
安全制動器
電磁離合器與制動器
直流電機
制動器
制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
工業制動器行業的下游行業主要為起重運輸機械、冶金設備、礦山設備、建筑工程機械、風電及核電設備、船舶及海上重工等裝備制造業
型號899.000.02
電磁制動器的工作原理
通電式電磁制動器和斷電式電磁制動器
通電式電磁制動器的工作原埋：磁性線圈時，電磁力吸合剎車片，使用剎車片釋放制動盤，這時傳動軸帶著制動盤正常運轉或者啟動。當切斷電磁制動器的電流時，那么剎車片脫離制動盤，制動盤與剎車片及法蘭盤之間生產摩擦力矩，使用傳動軸快速停止。
斷電式電磁制動器工作原理：其構造是以盤管發條將剎車片壓住，利用其摩擦力來產生制動扭力。激磁盤管通電時，壓住制動片的電樞會將盤管發條加以壓縮，而被勵磁鐵心吸引，制動器就呈解放狀態。切斷激磁電流的話，盤管發條的發條壓力會使電樞壓住制動片，制動器就會作動。
通電式電磁制動器與斷電式電磁制動器的用途、應用領域及具備特點都比較相近，體積小、安裝方便簡單、響應速度快、無空載力矩、環保無噪音等特點，廣泛應用于各類機械轉動系統的起動、切離、寸動、定位、變速、換向等等作用。
聯軸器
聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。
聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。
常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還需驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進行平衡校驗等。
聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。
剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。
撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；后一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的有彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形聯軸器、輪胎式聯軸器、蛇形彈簧聯軸器和聯軸器等。
